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カワサキバイクマガジンから・・・・　

2013年12月02日
テーマ：テーマ無し

★ 家にカワサキバイクマガジンが送られてきた。
今月号は今行われているモーターショーの速報記事がいっぱいである。
 

 
 こんな三輪の電動モデル、本当に出すのだろうか？
 

 
 最近,好調のカワサキはブース全体からも活気がうかがえたようである。
現役時代、未だ毎年晴海でモ―タショーが行われていたころ、担当していたが、金も掛ってこれは大変なのである。
１坪のコマ制作費が家を建てる費用より高かったりした。
ブースが人で埋まるような盛況ぶりだった。
 
 
★そんなモーターショーのほかに、ネットの世界やFacebook などでは詳しく伝えられた二つのイベントの記事も載っていた。
 
それについてちょっとご紹介をしておきたい。
 

 
 
●まず、KAWASAKI Z1 FAN CLUB の東京イベントである。
 

 
 7月7日のグリーンピア三木での大好評だったKAWASAKI LEGENDS & HUTURE の後を受けて、
「東京でも」と計画されたイベントである。
 

 
初めてのイベントでいろいろご苦労もあったようだが、
『二輪文化を伝える会』の村島さんや、カワサキOBの関初太郎さんなども、手伝ってなかなかの盛会だったようである。
 

 
来年のカレンダーの写真にも使われたりしている。
 
 
●　もう一つの話題、KX40周年を祝う有志の会　　は誠に盛大に開催されたようである。
 
この会の発起人の大津信さんのブログからは、この会に懸ける想いが読みとれる。
 

 
当時のレース総括責任者の
百合草三佐雄さんのこんな寄稿文も
 

 
 
細居久芳さんからはこんな懐かしい写真が提供されたりしている。

 
KXという名称になってからが、カワサキの技術陣がその総力を挙げてのレース活動に入ったと言っていい、
 
それから40年である。
それまでは特にモトクロスレースは、技術、生産、広報の3部門の協働体制であった。
F21M なども製造部が直轄していたモトクロス職場で生まれたし、山本隆、星野一義、金谷秀夫などのライダー契約は広告宣伝課の担当だったのである。
何にも解らなかった手探りの状態から、10年経ってようやく、技術部の本格的なレース体制が生まれたのである。
そしてそれ以降一貫して　KX のネーミングで呼ばれているのである。
 
 
 ★★English Version です。
 ★NPO  The Good Times のホ―ムページです。
 ★会員さんのブログを集めた　Tumblr です。 
 ★毎日発行される　NPO The Good Times 新聞です。
★３６万人フォロワーのいる公式ツイッターです。
 

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