さん

この前の鹿児島での飛行事故で亡くなった方の中にこのブルーインパルスの隊長だった方がおられたのをこの投稿で初めて知りました。

私も、現役の時は現場の安全管理の仕事をしていましたが、人間と安全の問題には謎だらけでした。
史上最大のテネリフェ空港事故でも最も経験豊富なパイロットが操縦していました。

今回の事故ですが、しっかり原因究明をして再発防止対策を打ってほしいと願っています。

2016/04/13 09:53:10

ピリンダさん

○さん（恥ずかしながら　読めません）コメントありがとうございます。私も仲間から　教えてもらうまで　知りませんでした。現場の安全管理の仕事をなさっていたんですか。じゃあ　その方面のプロの方ですね。「人間と安全の問題には謎だらけ」これは永遠のテーマですね。素人の私には　ご冥福をお祈りする事しか　出来ません。

2016/04/13 10:21:50

さん

「葦」は、「よし」と呼んでください。
どんなに高度なシステムでも人間がかかわる以上、絶対の安全はありません。このことをわれわれは忘れがちです。
だから、事故や災害にいかに真摯に向き合い教訓を得るか、に尽きるのです。
今回の事故でも、関係者がどのような検討を行うか関心をもっています。
また、どんなに専門的な分野の事故でも、誰もが教訓を得ることは可能です。なぜならすべての事故には人間がかかわっていて、自分の参考になる可能性があるからです。

2016/04/13 18:18:43

ピリンダさん

葦さん　コメントありがとうございます。安全管理を専門にやって居られた方の考えと思いは　私の様な素人とは　視点が違い過ぎます。漢字も満足に読めない私とは　かなりの開きがありますね。本当はもっとビシッと直球コメントで。しかし　こういった場所なので　やんわりコメントしたんだと思います。なので伝えたかったと思われる　ヒュ-マンエラーを検索。そしたら厳しい事が書いてありました。現場状況からして原因究明は　難しいんでは？　そして公表するでしょうか？　葦さんには叱られそうですが　馬鹿な私が思う事＝原因は分からないままの方が。

2016/04/13 20:07:15

さん

ヒューマンエラーの場合は、本当の原因究明ができるかどうかは、組織風土にも左右されます。閉鎖的な組織だと「お家大事」の意識が先だって真の原因に目をそらせがちになります。
今回の捜索で自衛隊が全面に出ているようで気になりましたが、今後の展開はどうなるでしょう。関心をもっています。
浄土の平岡三佐も真の原因解明と有効な再発防止対策を願っているに違いありません。
起こった事故から徹底的に学ぶことが亡くなった方への真の供養だと思います。
原因不明のまま何も学ばなかったことが太平洋戦争の敗北をもらたし、戦後の国の財政問題を初めとする現代の困難を生み出しています（ここは直球）。

2016/04/14 09:12:26

ピリンダさん

葦さん　コメントありがとうございます。本まで出されている立派な方と　底辺をさ迷っている私が　こうしてコメント交換させて頂けるなんて。　　　ヒューマン〜直球まで　しっかり読ませて頂きました。ん〜ん。とにかく　耳を塞ぎ　目を覆って　通り過ぎたいだけの自分　そして　それが思いやり　優しさと勘違いしていたのかも。　

2016/04/14 10:05:19