Ryuchanのブログ

ポルシェ９１１D/E シリーズ　

2016年02月28日 外部ブログ記事
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ポルシェ９１１Dシリーズ1971年7月まで生産されました。911T -911E -911S -ポルシェ９１１ Eシリーズ1971年8月から生産されました。内径φ84×行程φ70.4mmで排気量2,341ccに拡大されました。マニュアルトランスミッションがレース用の916型をベースとし軸間距離77mmに拡大されたマグネシウムダイキャスト製5速915型または4速915型に変更されました。クラッチがφ225mmに拡大されました。オプションのスポルトマチックが強化されつつトルク比2.2に変更された4速925型または3速925/10型に変更されました。オイルタンクが右後輪の前に移動されました。911T/2.4 - 130PS/5,600rpm、20kgm/4,000rpmの911/57型エンジンスポルトマチックは911/67型エンジン。ヨーロッパ仕様のゼニス製キャブレターのままではアメリカの排気ガス規制に合格できず、アメリカ仕様は911E/2.4や911S/2.4と共通の6プランジャー燃料噴射ポンプを採用140PS/5,600rpm、20kgm/4,000rpmの911/51型エンジン、スポルトマチックは911/61型エンジンとなった。アメリカの排気ガス規制が厳しくなり、1973年1月よりボッシュのKジェトロニックに変更され圧縮比8.0で140PS/5,700rpm、20.5kgm/4,000rpmの911/91エンジン、スポルトマチックは911/96型エンジンに置換されました。911E/2.4 - 165PS/6,200rpm、21kgm/4,000rpmの911/52型、　スポルトマチックは911/62型エンジン。911S/2.4 - 190PS/6,500rpm、22kgm/4,000rpmの911/53型、　スポルトマチックは911/63型エンジン。

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