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電気自動車戦争　

2017年09月13日
テーマ：テーマ無し

仏・英が２０４０年迄にガソリン車禁止

ＥＶ市販を行っている日産三菱連合
　☆トヨタは１９年、ＳＶＵ「CiHR」をベースとするＥＶの生産を開始する予定
　☆ホンダも中型セダンのＥＶの量産は目前である
　☆ラインナップは今後、急速r揃っていく見通しだ
ＥＶは、燃費効率がとても良い自動車です
　☆熱効率では約８０％で、ガソリン車の２倍以上である
　☆熱効率の伸びでは、各社間で優劣付けにくい
ＥＶは、技術力だけで勝負をしていても追いつかれて競争力は落ちる
　☆ＥＶで成功するには、何か新しい価値を生むようなネタが必要
　☆カーデザインや車内なでの革新性も選択肢の一つです
　☆それが何かを見つけ、世界に先駆けて実用化して普及させていくのがポイント
ＥＵが、ガソリン車を廃止する年限を切り、ＥＶを推し進める理由
　☆背景にあるのは、合理的な判断だけではない
　☆米国のパリ協定離脱が引き金です
　（米国がパリ協定から離脱すれば、ＣＯ?排出量のコンセプトが根底から揺らぐ）
　（石油を主力とする国は後進的になると、米国に思わせる必要がある）
　☆現実的に考えれば、４０年でエンジン車を廃止することはできない公算が高い
知識・意欲の向上目指し、記事を参考・引用し、自分のノートとしてブログに記載
出典内容の知識共有、購読、視聴に繋がればと思いブログで紹介しました
　☆記事内容ご指摘あれば、訂正・削除します
私の知識不足の為、記述に誤り不明点あると思います
詳細は、出典記事・番組・画像で確認くださ
出典、『ＴＨＥＭＩＳ（９月号）』


電気自動車戦争（『ＴＨＥＭＩＳ（９月号）』記事より画像引用）

「ＣＯ?低減」で”ＥＶ”ブームに沸く
フランスは２０４０年にエンジンを使った車の販売を終了させる
イギリスがフランスに追従することを表明
自動車業界は、ＥＶ（電気自動車)ブームの真っ只中だ

ＥＶはなぜこれだけ注目されるのか
脱石油の最有力技術であるということだ
地球温暖化の原因物質といわれるＣＯ?低減が世界的テーマになっている
人間が出すＣＯ?の２０％でを占めるといわれる自動車の排出ガス対策は急務である
ＣＯ?の排出規制が厳しくなればなスほどＥＶの優位性は増す
エンジンの改良やハイブリッドでは、燃費改善の分だけしか働を減らせない
ＥＶの歴史は実は自動車の歴史と同じくらい長い
日本で販売されている三菱自動車「アイ・ミ―ブ」、日産「リーフ」はＥＶ車の第１世代

日本勢は果たしてＥＶ化の波に乗れるのだろうか
技術的にはまったく問題ないと思う
トヨタ、日産、ホンダはＥＶ関連の技術の蓄積は世界のトップランナー級
純ＥＶをあまり造ってこなかっただけです

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