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世界史（海のシルクロード）　

2017年05月17日
テーマ：テーマ無し

海上でも展開した東西世界の交流

インド洋を中心として確立された長大な海上ルート
海上ルートは、東西の諸文明の交流を大いに促した
陸上のシルクロードに対して、海のシルクロードとよばれている
習近平総書記が提唱している経済圏構想（一帯一路）
　☆歴史は繰り返す、２，０００年前の政策？
知識・意欲の向上目指し、記事を参考・引用し、自分のノートとしてブログに記載
記述に誤り不明点あると思います、詳細、出典記事・番組・画像等で確認ください
出典、『世界史（成美堂出版）』
　☆本には、綺麗な絵画が記載されています




海のシルクロード（世界史（成美堂出版）、ネットより画像引用）

季節風と海流を利用したインド洋ルートの開通
ユーラシアの東西世界の交流で、海上のルートは、陸上ルートに劣らず重要でした
　☆人や物の大量かつ迅速な運搬を可能にしてきた
エジプトやシリアの商人が、香辛料や絹などを求めてインドヘ進出
　☆代わりにローマの金貨やガラス・金属製品などをもたらした
交易により、南インドではサータヴァー八ナ朝などが繁栄した
インドから東南アジアヘの航路も開かれ、東南アジアはインド文化圏に取りこまれた
２世紀半ばには、ロ―マ帝国から後漢への使者訪れる
　☆インド洋の海路をたどってベトナムに達している
海上交易により、東南アジアの沿岸部には港市国家が成立
中国やインドとの結びつきが強まり、ベトナムでは漢字などの中国文化が浸透
東南アジアではヒンドウー教や上座部仏教などのインド文化が浸透していった

イスラーム商人がユーラシアの海上交易を席巻
海上交易に、イスラーム商人が進出しその主導権を握ることになる
中国の広州、泉州、揚州などの港市に、ベルンア人やアラブ人の商人が多数居留した
広州には、海上貿易を管理する市舶司が置かれた

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