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小者が見ていた拿捕　

2010年09月01日
テーマ：テーマ無し

　　　［ラズエズノイ号」は小樽港の掘割に長年月に
　　　わたり係留されていたが、終末は廃船処理をされた。

　　　　敗戦後、日本が拿捕した船舶はこれが一隻で
　　　あった。
　　　　大戦中は、米国、英国、オランダ，スエ―デン、
　　　フランス等から大型船舶だけでも１０数隻を拿捕し
　　　日本側が運航している。
　　　　しかし、これは戦時国際法にもとずく行為であった。

　　　　ここで、あの李承晩ライン設定海域の韓国の不法
　　　　拿捕を想い出さずにはおれない。

　　　　国際法上容認できない海域を独断で設定し、
　　　日本人３９２９名と
　　　漁船　　３２８隻を拿捕している。
　　　これに関連した死傷者は何と４４名に達している。

　　　　漁船所有者にとってみれば、工場と蔵をなくし、
　　　その上、働き手の夫、兄弟を失う。　家族が路頭に
　　　迷ってしまう他に手があるか。
。

　　　　特に、九州、山陰地方の漁業，貨物運航者は膨大な
　　　被害を受けざるをえなかった。

　　　　拿捕した日本船をハングルで示し、日本船名が
　　　　残されたままの状態で、ずうずうしく日本貿易に
　　　　就航させていた。低俗なる神経の持ち主よ。
　　

　　　　「竹島が日本領土なら、日本は韓国のものだ」
　　　　　本気だ．奴らは。
　　　　　北方４島も絡んでいるのは明白では
　　　　あいませんか。その時の国家権力。




　　　　　゛慰安婦”補償が口癖だ。　払おうでわないか。
　　　　不法拿捕漁船の補償が解決されれば。とくに、
　　　　　　九州、山陰の方々、当時のことは俺は
　　　　　忘れてはいないよ。
　　　　
　

　　　　
　

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